Hvordan løse problemet med vanskelig maskinering av sylinderstempelstang

Når det gjelder selve sylinderstempelstangen, er det en slags del som er relativt vanskelig å bearbeide og har relativt høye presisjonskrav. Sylinderstempelstangen er mye brukt i teleskoparmen til kranen i anleggsbilen, og det kan sies å være en relativt kritisk komponent. Dimensjonsnøyaktigheten er IT8, og overflateruhetsverdien er Ra0.4.
Her må vi vite at fordi sylinderstempelstangen er relativt lang, er dens dimensjonsnøyaktighet og overflatekvalitet og mange andre krav også svært høye, så behandlingen vil være veldig vanskelig. Men det er også noen løsninger her.
Først av alt må vi vite at når sylinderstempelstangen behandles, påvirkes den av skjærekraft, egenvekt og sentrifugalkraft under rotasjon. I dette tilfellet vil det være en unormal situasjon med bøyning og vibrasjon. Det vil påvirke mange aspekter som rundhet, sylindrisitet, dimensjonsnøyaktighet og overflateruhet.
Videre, under skjæreprosessen, blir stempelstangen til sylinderen vår bøyd og deformert på grunn av oppvarming og forlengelse av arbeidsstykket, noe som lett vil føre til mange defekter som avsmalning, midjetrommelform, vridningsform og bambusform. , På denne måten, i vår skjæreprosess, er det også mange problemer som vi ikke kan forutse.
Faktisk, når det gjelder dette, fant vi også ut at problemet med vanskeligheten med å behandle selve sylinderstempelstangen fortsatt er vår mangel på perfeksjon i teknologi og håndverk. Her er vi pålagt å ta utgangspunkt i aspektet av prosessteknologi.
Når det gjelder vanskeligheten med å bearbeide sylinderstempelstangen, i tillegg til det vi nettopp sa, må vi løse prosessteknologiproblemet. I et annet aspekt må vi også løse problemet med verktøymaterialet når sylinderstempelstangen behandles. I tillegg må vi også ta hensyn til nøyaktigheten av dimensjoner og overflatekvaliteten til noen stålmaterialer.